Nomenclatura de sus llantas

A continuación le ofrecemos algunas sugerencias sobre lo que debe tener en cuenta al comprar sus neumáticos y el significado de los distintos números y caracteres que aparecen en ellos.

Le aconsejamos que siga las directrices establecidas por el fabricante de su vehículo a la hora de seleccionar neumáticos nuevos, pero tenga en cuenta que las llantas Michelin son más rentables que los convencionales gracias a su mejor distribución de la carga, mayor estabilidad, mayor resistencia a los pinchazos y mejor agarre a la carretera.

Fecha de fabricación

Las siglas D.O.T. preceden a un código de 12 cifras. Los cuatro últimos números indican la fecha de fabricación. A los cinco años de la fecha de fabricación, los neumáticos se estropean.

Presión de inflado

Como se descuidan las revisiones frecuentes, una presión de inflado inadecuada puede ser la causa de más del 90% de los problemas de los neumáticos. El calor es el peor enemigo de un neumático, y empeora cuando la presión es baja.

Índice de carga

El índice de carga es una medida de la capacidad de carga de los neumáticos, normalmente expresada en kilos.

Nivel de tracción

Un neumático AA tiene el grado de tracción más alto, mientras que un neumático A, B y C tienen clasificaciones más bajas. Estos grados representan la capacidad del neumático para detenerse sobre pavimento mojado sin dar vueltas de campana. Es fundamental recordar que los neumáticos con calificaciones inferiores a C se consideran inadecuados.

Desgaste

El neumático tardará más en desgastarse cuanto mayor sea el grado.

Índice de velocidad

La velocidad máxima para la que está clasificado el neumático se indica mediante una letra en el flanco. Tenga en cuenta que los neumáticos con mayor tolerancia de velocidad suelen tener un perfil que se desgasta más rápidamente. La velocidad máxima del vehículo debe ser al menos equivalente al índice de velocidad.

Capacidad de carga

El número que aparece en el neumático corresponde a una tabla de índice de carga y representa la capacidad de carga máxima para la que se ha fabricado el neumático.

Rin

Es el diámetro, expresado en pulgadas, que debe coincidir con el tamaño de los neumáticos de su coche.

Tips para cuidar las llantas de la moto

Calibra las llantas

Medir su nivel de saturación de oxígeno es una de las tareas más comunes y rutinarias que debe realizar. Para expresar esta medición se utilizan unidades PSI. ¿Cómo puede realizarla? En cualquier estación de servicio encontrará un equipo para realizar la misma, o bien puede adquirir un calibrador de aire.

El neumático de su moto tiene una boquilla que puede utilizar para introducir el calibrador. Enseguida podrá ver cuánto aire contiene. Para el neumático delantero, la medida recomendada es de 28 PSI, y para el trasero, de 32 PSI.

Consulte el manual de garantía para averiguar la presión de aire recomendada para el neumático de su moto.

Verifique el aire

Si comprueba la cantidad de aire que contiene y ves que es inferior a la que debería, tendrá que añadir aire adicional; tenga en cuenta la medida estándar.

No exagere el volumen de aire; hacerlo podría provocar daños irreversibles. La medición debe ser precisa.

Desgaste

Recuerde su vida útil; es fundamental evitar abusar de ellos más allá de lo que permite su finalidad. ¿Cómo se calcula la vida útil? La forma más sencilla de medir las ranuras del interior del neumático si va a realizar este control por su cuenta es preguntar en la tienda de neumáticos de su barrio. La profundidad de estos surcos no debe ser inferior a 1,6 mm.

Rectificar estos surcos puede aumentar el desgaste y puede impactar la llanta en un agujero o bache de la carretera. En su lugar, deje la profundidad de estas ranuras ya que ayudan al agarre de su bicicleta y son un indicador de desgaste.